Produkt

P1: Ekziston një ndërfaqe USB në makinë, kështu që është e panevojshme të përdorni karikues shtesë të portit USB për makinë?

A1: Shumë njerëz mendojnë se të kesh një port USB në makinë, kështu që nuk është e nevojshme të blini një karikues USB për makinë. Në fakt, shumica e USB-së në makinë është vendosur për transmetimin e të dhënave audio, kështu që rryma e ndërfaqes USB në makina është vetëm 0.5A kryesisht. Nëse rryma e karikimit nuk mund të përputhet me standardin e pajisjes, pajisjet do të marrin nxehtësi.

P2 Cilat kushte duhet të plotësojnë karikuesit e makinave me dy porta me cilësi të lartë?

A2: Së pari, kërkesa aktuale e karikimit të baterisë Litium (CV e tensionit konstant, CC aktuale konstante, OVP mbrojtje nga tensioni i lartë) duhet të merret parasysh kur zgjidhni një portë me shumë USB ose karikues të makinave me dy porta. 

Së dyti, mjedisi i ashpër i baterisë në bord (tensioni i pikut kalimtar, ndërhyrja e zhurmës në ndërrimin e sistemit, EMI, etj.) Duhet të merret parasysh.

Prandaj, IC -ja e menaxhimit të energjisë e përzgjedhur për skemën e karikimit të makinës duhet të plotësojë njëkohësisht kërkesat e mëposhtme: çipi i energjisë me kalim me rezistencë të tensionit të lartë, efikasitet të lartë, besueshmëri të lartë dhe frekuencë të ulët (të favorshme për dizajnin EMI).

P3: Fuqia e baterisë zvogëlohet kur karikohet me karikues portash USB për makinë?

A3: Ndonjëherë njerëzve u pëlqen të karikojnë ndërsa GPS në makinë. Kur sasia e energjisë elektrike e konsumuar ndërkohë është më e madhe se sasia e energjisë elektrike e ngarkuar, ajo do të ulet.